Нужно проверить и осуществить регулировку клапанного механизма автомобиля, системы зажигания и питания, а так же проверить герметичность поплавка с зазорным клапаном в поплавковой камере карбюратора и уровень бензина в ней.
При проверке поплавка с зазорным клапаном необходимо проверить на сколько свободно их движение в местах крепления и на сколько засорены воздушный фильтр и жиклеры.
Сэкономить топливо Вам поможет использование приспособлений для наполнения цилиндров и улучшения смесеобразования. Их установка между карбюратором автомобиля и выпускным фланцем коллектора помогут Вам сэкономить топливо на 6 - 12%.
Управляя автомобилем по методу "разгон-накат", Вы сможете сэкономить до 30 - 40 % топлива. Последний способ предполагает следующее.
1. Необходимо, двигаясь на 1-й передаче прогревать двигатель до нормы.
2. После этого нужно разогнаться до 50 км/ч и резко открыть "газ", этим Вы проверите, есть ли резкая детонация, и, если есть, нужно повернуть распределитель по часовой стрелке. При верной установке угла опережения зажигания может прослушиваться не большая детонация, которая при разгоне пропадает.
3. Необходимо провести подкачку шин.
4. Нужно проверить сход - развал автомобильных колес, так как при их не правильной установке расход топлива увеличивается.
- 13/11/2010 19:30 - Пуск двигателя в мороз.
- 08/11/2010 23:14 - Несколько советов по выбору летних шин
- 31/10/2010 01:54 - Уход, необходимый свечам зажигания
- 24/10/2010 14:05 - Уход за системой охлаждения
- 20/10/2010 13:00 - Дополнительные рекомендации
- 15/10/2010 16:44 - Необходимые проверки
- 12/10/2010 10:50 - Заведи в мороз машину